top of page
搜尋

关税流程图 - 第 232 条款如何运作?

  • 作家相片: Adam C
    Adam C
  • 5天前
  • 讀畢需時 5 分鐘

新关税规则于2026年4月23日生效。以下是进口商需要注意的事项。

如果您的企业从海外采购商品,请注意,美国政府刚刚再次更新了关税规则。最新更新称为HTS 第六版,已于 2026 年 4 月 23 日生效。


别慌。这次更新主要是一些小的修复,并非全新的系统。但关于钢铁、铝和铜的规定在两周内第二次发生变化,因此每位进口商在下一批货物到港前都应该仔细核对一些事项。


以下是一份通俗易懂的清单。





流程图

第232节 半导体

第232条 汽车及汽车零部件

第 232 条 中型重型车辆、中型重型车辆零部件和公共汽车

第232节 钢铁、铝和铜

第232条 木材和木料


这到底是什么?

关税是对进口商品征收的税。哪些商品需要征税、税率是多少以及来自哪里,这些规则都列在一本名为《协调关税制度》(HTS)的巨著中。该制度每年更新数次。第6版是2026年的第六次更新。


目前,除了正常关税之外,还有两大类附加关税:

  • 第 232 条对特定行业(汽车、钢铁、半导体、木材等)征税。

  • 第 122 条规定对几乎所有地方的几乎所有商品征收 10% 的税,但也有一些例外。


这份清单的大部分工作是弄清楚哪些类别适用于您的产品,以及您是否符合任何例外情况。


1. 检查您的产品是否在关税清单上

每个第 232 条款项目都有自己的产品清单。这些清单会不断变化。三个月前获得豁免的零部件,今天可能就不再获得豁免了。反之亦然。


请从美国海关与边境保护局 (CBP) 获取您进口的每种产品的最新清单。不要相信您的记忆或上个季度的电子表格。目前最常见的错误就是使用旧清单进行申报。


如果您的产品出现在多个清单中,顺序至关重要。汽车和卡车零部件会优先检查。钢铁和铝制品会与其他大多数税项叠加征收,但不会与 10% 的第 122 条款关税叠加征收。


2. 如果你使用第98章,请仔细核对。

第98章是关税法典中的一个特殊章节,它为诸如美国商品回流国内、海外维修以及使用美国零部件在国外组装的商品等提供关税优惠。如果使用得当,确实可以节省不少钱。

两点警告:


海外维修(子目9802.00.60)。根据新规,如果您的货物属于第232条的适用范围,您需要按进口货物的全部价值缴纳额外关税,而不仅仅是维修费用。这是一项重大变化。


在国外组装(子目 9802.00.80)。根据第 122 节,10% 的税率适用于在海外组装的价值,减去您寄往海外的美国零部件的成本。请确保您的文件清楚地列明美国零部件的成本。否则,您将被按全部价值征税。




3. 核实您的原产国和贸易协定声明

不同国家适用不同的税率。像美墨加协定(加拿大和墨西哥)这样的贸易协定以及与英国、日本、欧盟和韩国的特殊安排,都对应着不同的关税编码。


汽车及汽车零部件快速参考指南:

它来自哪里

你做什么

加拿大或墨西哥(美墨加协定)

认证美国本土成分。美国本土成分免税,外国成分占25%。

英国

整车:按关税配额征收关税。零部件:按10%的综合税率征收关税。

日本、欧盟、韩国

如果正常税率已达到或超过 15%,则无需额外征税。如果低于 15%,则合并税率为 15%。

其他地方

额外增加25%。

如果您要申请贸易协定优惠,您的记录必须能够佐证。认证文件、证明该零件用于美国生产或维修的证明,以及排除某些高钢含量零件类别的证明,都需要存档。


4. 仔细审视你的钢铁、铝和铜进口情况

这部分刚刚做了改动,而且改动了两次。现在,钢铁、铝和铜制品被分为三类,分别称为附件 IA、IB 和 III。每一类都有不同的税率。

违约率

英国利率

“采用美国金属制造”费率

附件 IA(最重的)

50%

25%

10%

附件 IB

25%

15%

10%

附件三(临时)

15%

不适用

10% 或 0%


两件事需要了解:


附件三即将失效。它将于2027年12月31日到期,相关产品将于2028年1月1日转入附件一B。如果您的采购依赖于附件三的费率,请立即开始规划。您还有大约20个月的时间。


95%规则。如果您的产品中至少95%的金属是在美国熔化、浇铸、冶炼或铸造的,您可以享受10%的优惠税率。请提供金属产地证明。如果没有证明,您需要缴纳全额税率。

对于仅含少量金属的产品,还有一种例外情况。如果您的产品不属于金属类别,且金属重量低于总重量的15%,则可以使用代码9903.82.03,完全免除金属关税。


5. 不要错过第 122 条的豁免条款

第 122 条款看似对所有商品统一征收 10% 的关税,但实际上有 11 个豁免代码。大多数进口商实际使用的豁免代码如下:

  • 2月24日之前装运且2月28日之前报关的在途货物

  • 民用飞机及零部件

  • 已适用第 232 条款的商品(使用代码 9903.03.06 申请此项优惠)

  • 来自加拿大或墨西哥的符合美墨加协定规定的商品

  • 捐赠和宣传资料


如果您的产品需要缴纳第 232 条款税,请确保您的报关行也申请了第 122 条款免税。这两个条款代码不同,都需要出现在报关单上。


6. 重新审视您的退税申请

退税计划是对进口商品(例如再次出口或用于美国制造业的商品)所缴纳的税款进行退还。目前,退税规则已针对两大类商品开放:

  • 自 11 月 1 日起,汽车零部件和卡车零部件现在可以享受两种类型的制造退税。如果您在 2025 年暂停了退税申请,请重新开始申请。

  • 木材和木料均符合条件。

  • 第 122 条规定符合条件。

  • 半导体行业不符合申请资格,无需提交申请。


退税申请手续虽然耗时,但退税金额确实可观。对于一家使用进口零部件在美国生产产品的制造商来说,这每年可以带来六位数甚至七位数的收益。


底线

规则会不断变化。三周内钢铁、铝和铜的规则都更新了两次,这绝非巧合。未来很可能还会有更多调整。


目前进口商的工作和以往一样:查阅最新的清单,记录货物的来源地和材质,申请符合条件的豁免,不要申请不符合条件的豁免。


如果您对以上内容有任何疑问,建议您在下次报关前咨询持牌报关行。过去一年,报关出错的代价大幅上涨。



免责声明:本文件所载信息仅供一般参考,不构成法律建议或意见。本文件内容不应被解释为任何特定情况或事实情况下的法律建议,亦不应作为法律建议的依据。请勿依赖本文件所载信息采取任何行动。在法律允许的最大范围内,TRIO 和 NCBFAA 对基于本文件全部或部分内容而采取或未采取的任何行动概不承担任何责任。如有任何法律问题,请咨询律师。非常感谢您的合作。

 
 
 

留言


這篇文章不開放留言。請連絡網站負責人了解更多。
TRIO 标志

© 2023 TRIO Customs Brokers 版权所有。保留所有权利。

    bottom of page